video : DAS

05.07.2010

Allez, fais pêter !

Tiens tant qu'on y pense, la tit bombonne rouge ? Yen a une dans la VW ?

30.06.2010

Timing

Mais oui mais oui, l'école est finie ! :)

22.06.2010

Le fabuleux destin du Major Hirst

Et si...

Né en mars 1916 en Angleterre, Yvan Hirst étudia à l’université de Manchester et travailla un temps dans la fabrique familiale d’instruments optique.

Durant la guerre il fut mobilisé et affecté dans un groupe d’entretien et de réparation de blindés. Il y découvrit un intérêt certain pour la mécanique. Lorsqu’en 1940 la France tomba, il fut évacué vers l’Angleterre via Dunkirke.

Après le débarquement de Normandie en ‘45, il fut nommé à la tête d’un bataillon du « Royal Electrical and Mechanical Engineers » à Bruxelles. En août il fut transféré dans la citée du travail dans la joie, dans une usine où des déportés et autres prisonniers travaillaient de force, entre Berlin et Hanover. Libérée par les américains elle fut cédée aux anglais et rebaptisée Wolfsburg.

Durant la dernière partie de la guerre, avant d’être bombardée, l’usine abrita une chaine de montage de missiles V1 où 15.000 prisonniers travaillaient.

Le Major Hirst fut nommé responsable du site sous tutelle anglaise où il devait développer un centre d’entretien de véhicules militaires. Il utilisa un temps la main-d’œuvre restée sur place pour dégager les décombres avant de les renvoyer dans leurs foyers. Pendant ce temps, il voyait le Col.McEvoy circuler à bord d’une des rares KDF restées sur place. Elle datait de 1938 et était repeinte dans le vert kaki des forces anglaises.

Le Major et le Colonel réunirent leurs efforts afin de convaincre leur hiérarchie de relancer la production afin de combler le manque de véhicules légers sur place. La KDF d’Hitler était à l’époque fort peu appréciée, à la limite, détestée. Elle était jugée par ses détracteurs comme ayant « un petit potentiel et qu’elle ne possédait pas les caractéristiques techniques fondamentales requises pour une automobile ». Les deux officiers parvinrent grâce à leur persévérance à persuader le commandement anglais de leur confier la production de quelques 20.000 unité destinées aux troupes et officiers de la coalition casernées en Allemagne.

Sans cette commande, la chaine de montage aurait été démantelée et l’usine aurait sans doute fermé ses portes définitivement. Le Major Hirst dû toutefois ruser afin d’obtenir suffisamment d’acier, en ces temps difficiles, afin de mener son projet à bien.

En 1946, il y avait à Wolfsburg 8.000 ouvriers qui produisaient 1.000 Volkswagen par mois.

En janvier 1949, le Major Hirst fut succédé par Heinrich Nordorff pour diriger la compagnie, ce qu’il fit jusqu’en 1968.

Le Major quitta l’entreprise en août ’49 quand la compagnie fut cédée au nouveau gouvernement West Allemand. Heinrich Nordorff dit un jour « L’ironie de l’Histoire c’est que le rêve d’Hitler fut réalisé par des forces d’occupation ! »

Après avoir quitté l’armée, Ivan Hirst travailla à Paris jusqu’en 1975 pour un organisme aidant à la coopération et au développement.

Il n’eut pas d’enfants et mourut, il y a 10 ans, à 84 ans le 15 mars 2000.

Modestement il aimait à dire que « si cela n’avait été lui, s’aurait été un autre »

Ah, pas si sur !

21.06.2010

Pat Open Day

Entre la petite averse qui saoule et la petite blanche qui rince, entre les rayons qui sèche et les palmiers qui dépaysent l'Openday chez PAT a rempli son office ! A demain, à Nivelles ? ! :)

patOpen2
On en a eu plein les oreilles avec la petite démo qui va bien !

by 48ida

10.06.2010

Et, c'est là qu'est la faille !

Allez, juste pour le plaisir !

Et, tu crois qu'ils l'on fait, hein ? Tu crois qu'ils l'on fait ?

Le rouch c'est la couleur du sang, la couleur des indiens !!

05.06.2010

Le dessous des cartes !

Merci Napoléon... Un petit cours illustré pour mieux comprendre le bazar !

03.06.2010

Plan Langue

Avé la tourniquette !

Un petit plan langue ne fait jamais de mal !

27.05.2010

Pigeon !

23.05.2010

Que lignea !

...C'est pourtant simple de ne pas se tromper !

21.05.2010

Tictac Pontiac

Une sinistre voix entonne des marques comme "Volkswagen, Toyota, Datsun", des voitures qui arrivent sur nos côtes de terres lointaines et dérobent des clients à Pontiac

C'est toujours facile de donner la trouille en désignant les étrangers pour avoir volé le pain durement gagné des employés américains. Le tout sans se remettre en question ! Cependant, la vidéo est claire, "ils ne sont pas l'ennemi, ils sont la compétition" :)

We can beat the bug and the beetle, they said !

Film xenophobe réalisé par Pontiac il y a 40 ans pour inciter les travailleurs à la chaine à se présenter chaque jour au travail pour construire des automobiles de qualité, cela n'a pas fonctionné

... après 73 ans d'histoire et 41.000.000 d'autos produites, la dernière Pontiac construite fut une Pontiac G3 sur platforme Daewoo, le 25 novembre 2009.

Info Philärd

30.04.2010

Vacance j'ouvbie tout !

C'est l'occasion de faire un break !

11.04.2010

Dis Joseph, cool ta caisse

Dis Joseph, cool ta caisse, bon concept, mais elle a un gros, gros défaut... le défaut, c'est toi !

... et surtout, ne le répétez à personne,... et surtout pas chez VW !

Ah, j'oubliais ! ça, c'est si vous ne parlez ni l'anglais ni le néérlandais...

08.04.2010

Un truc, un conseil et une maison.

La saison commence, le bon plan du jour pour polir vos jantes sans trop vous fatiguer !

Gaffe quand même à ne pas se faire le coup de la Ferrari du pêre de Cameron dans Ferris Bueller's Day Off

On ne sais jamais, si vous cherchiez à acheter une petite maison perdue au fond des bois... la voilà ! :)

06.04.2010

Plan B

Pour les vieux de la vieille qui apprécient les séries B Californiennes qui n'ont pas de pland B !

L'agence tout risque est de retour !

07.03.2010

Z-Boys ! 1978

Le Skateboard moderne est né dans les quartiers pauvres de Venice Beach en Californie, surnommé Dogtown à l'époque. De jeunes Skateurs du team Zéphyr (nom de leur skateshop), furent de véritables précurseurs du Skate moderne. Lassés d'attendre les vagues pour surfer ils commencèrent à choisir des propriétés aux piscines vides pour y pratiquer le Skate clandestinement. Ces jeunes Skateurs seront surnommés les « Z-Boys », pour « Zéphyr-Boys ».

Le doc original 1978

Le trailer du film qui retrace l'histoire des Z-Boys de 2001.

Je ne saurais que trop vous conseiller de voir le doc et le film :)

24.02.2010

Bonneville 1961

Un homme heureux !

14.02.2010

Le Drag US

Un document des coulisses de l'exploit qui a comme sujet le Drag aux Etats Unis en 1966 trouvé dans les archives de l'INA (clic) - 11 minutes de plaisir... et en Français svp :)

commentaire :

Aux ETATS-UNIS, les stocks-cars sont désormais remplacés par des voitures surpuissantes appelées dragsters. Chaque week-end sur la piste de LAKEWOOD, des courses consistant en une épreuve d'accélération sont organisées afin de désigner le dragsters le plus rapide.

Info : Thomas

10.02.2010

Barn Found

Barngreen

A une époque ça ne vallait plus rien ! A une autre c'est devenu "pactole" ! Faut juste voir comment la transition c'est faite... Au fond d'un garage, au fond d'une casse, au fond d'une prairie, au fond d'un ravin, au fond d'un lac ?

Notez quand même les jantes de Porsche 356 ! (en 16 ?)